TheLongwall Shearer Picior de cadrueste o componentă structurală fundamentală care conectează corpul principal al forfecei de sistemul de transport de pe transportor. Rolul său principal este de a acționa ca un stâlp, oferind înălțimea și spațiul necesar pentru ca mașina să funcționeze eficient deasupra transportorului frontal blindat (AFC). Aceste picioare servesc, de asemenea, ca puncte critice de montare pentru unitățile de transport și sistemele de ghidare. Prin ridicarea șasiului principal, picioarele cadrului creează spațiul esențial necesar pentru ca cărbunele tăiat să treacă pe sub mașină fără a provoca blocaje sau „puncte de sufocare” care ar opri producția. Acestea asigură ca mașina să rămână la nivel și aliniată corespunzător cu barele raftului de transport.
Proiectarea aLongwall Shearer Picior de cadrunecesită o înțelegere profundă a oboselii structurale, a științei materialelor și a distribuției tensiunilor. Pe măsură ce mașina taie prin cărbune și rocă, picioarele sunt supuse unor forțe masive de răsucire (de torsiune) și sarcini laterale. De obicei, sunt fabricate din-plăci grele de oțel de înaltă-rezistență sau produse ca piese turnate masive dintr-o singura-piesă pentru a elimina punctele slabe-de sudură. Designul trebuie să includă găuri de montare de-înaltă precizie pentru știfturile de pivotare care se conectează la unitățile de transport. În plus, piciorul de sub cadru Longwall Shearer trebuie să fie proiectat cu caracteristici de „siguranță-defectuoasă”, asigurând că, chiar și în condiții de suprasarcină extremă, structura rămâne intactă pentru a proteja operatorii și miezul mașinii. Performanța mecanică este evaluată pe baza capacității sale de încărcare-, rezistența la oboseală indusă de vibrații- și capacitatea sa de a menține alinierea pe parcursul anilor de funcționare.
ÎntreținereaLongwall Shearer Picior de cadruse concentrează pe integritatea structurală și pe sănătatea punctelor de legătură. Testele ne-distructive (NDT) regulate, cum ar fi inspecția cu ultrasunete sau particule magnetice, sunt recomandate pentru a verifica dacă există fisuri de tensiune în suduri sau razele de-solicitare mari în timpul reviziilor majore. Orificiile unde picioarele se conectează la corpul principal trebuie verificate pentru „ovalitate”, ceea ce indică știfturi slăbite și mișcare excesivă. Ungerea punctelor de conectare și a știfturilor de pivotare este, de asemenea, vitală pentru a preveni griparea și uzura. Deoarece este fundamentul poziției mașinii, menținerea piciorului de sub cadru de forfecare cu perete lung în stare perfectă este esențială pentru siguranța generală, alinierea structurală și fiabilitatea-pe termen lung a întregului sistem minier cu perete lung.
Shaanxi Heli Mechanical Engineering Co., Ltd
*producator de piese de schimb Shearer*
site: www.heli-mining.com
e-mail:yun.liu@helimechanical.com
